42 или 41?

Технические вопросы по моделям и девайсам для моделирования.
Или "как это устроено", "для чего оно нужно" и "вообще, что это такое" :)
Ответить
Afess
Сообщения: 1741
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 17:50
Имя: Андрей
Откуда: Оснабрюк, Германия
Мой типоразмер: H0
Выразили благодарность: 16 раз(а)

42 или 41?

Сообщение Afess »

Перенесено отсюда
BR42.jpg
BR42_2.jpg
Я тоже сегодня встретился в своем районе со знакомым по тематике жд на празднике Piesbergfest (Писбергфест). Поглазели на восстановленный паровоз BR42 (Реконструированный BR41) а также поговорили о макетах и пообсуждали вагоны которые были там.
ivan
Сообщения: 236
Зарегистрирован: 20 дек 2019, 20:30
Имя: Иван
Откуда: Сходня
Мой типоразмер: H0
Поблагодарил: 18 раз(а)
Выразили благодарность: 21 раз

Re: 42 или 41?

Сообщение ivan »

Afess писал(а):
05 сен 2021, 22:50
BR42.jpg BR42_2.jpgЯ тоже сегодня встретился в своем районе со знакомым по тематике жд на празднике Piesbergfest (Писбергфест). Поглазели на восстановленный паровоз BR42 (Реконструированный BR41) а также поговорили о макетах и пообсуждали вагоны которые были там.
Андрей, это не 42-ой, а 042ой. Я в этих сериях реконструированных машинах не силен, но он отношения к более известному у нас 42-му (ТЛ) отношения не имеет.
С уважением,
Иван
Последний раз редактировалось ivan 06 сен 2021, 15:13, всего редактировалось 1 раз.
Afess
Сообщения: 1741
Зарегистрирован: 14 окт 2015, 17:50
Имя: Андрей
Откуда: Оснабрюк, Германия
Мой типоразмер: H0
Выразили благодарность: 16 раз(а)

Re: 42 или 41?

Сообщение Afess »

ivan писал(а):
06 сен 2021, 00:13
Андрей, это не 42-ой, а 042ой. Я в этих сериях реконструированных машинах не силен, но он отношения к более известному у нас 42-му (ТЛ) отношения не имеет.
С уважением,
Иван
Иван ошибочка, не правильно я понял, да это на деле BR41, но после реконструкции получил номер 042. Интересно почему так?
Captain
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 19 фев 2021, 15:05
Имя: Игорь Анатольевич
Откуда: Київ
Мой типоразмер: Н0
Поблагодарил: 71 раз
Выразили благодарность: 5 раз(а)

Re: 42 или 41?

Сообщение Captain »

Afess писал(а):
06 сен 2021, 18:10
да это на деле BR41, но после реконструкции получил номер 042. Интересно почему так?
После введения новой нумерации в 1968 году, когда паровозам поставили "0" перед серией, были разделены по различным сериям паровозы на угольном и мазутном отоплении. Так появились серии 041 и 042 - бывшие 41, первые на угле, а вторые - на мазуте. С сохранением своих старых номеров.
P.S. На этот момент настоящих 42-х в составе парка DB уже не было.
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
ivan
Сообщения: 236
Зарегистрирован: 20 дек 2019, 20:30
Имя: Иван
Откуда: Сходня
Мой типоразмер: H0
Поблагодарил: 18 раз(а)
Выразили благодарность: 21 раз

Re: 42 или 41?

Сообщение ivan »

Captain писал(а):
06 сен 2021, 19:35
P.S. На этот момент настоящих 42-х в составе парка DB уже не было.
Я в инете читал у немцев, что их достаточно быстро вывели из эксплуатации по причине надежности - машина вроде достаточно сырая была. Хотя у нас в принципе они до второй половины 60-х доработали - до первой половины как магистральные, а далее остаток в промышленности. Но у нас же их по аналогии с ТЭ наверняка как следует реконструировали.
С уважением,
Иван
Captain
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 19 фев 2021, 15:05
Имя: Игорь Анатольевич
Откуда: Київ
Мой типоразмер: Н0
Поблагодарил: 71 раз
Выразили благодарность: 5 раз(а)

Re: 42 или 41?

Сообщение Captain »

ivan писал(а):
06 сен 2021, 21:42
Я в инете читал у немцев, что их достаточно быстро вывели из эксплуатации по причине надежности - машина вроде достаточно сырая была. Хотя у нас в принципе они до второй половины 60-х доработали - до первой половины как магистральные, а далее остаток в промышленности. Но у нас же их по аналогии с ТЭ наверняка как следует реконструировали.
С уважением,
Иван
От них отказались потому, что машина была упрощённой, а модернизировать не было смысла - нагрузка на ось больше, чем у 50-х и 52-х, у которых можно было менять котлы и использовать на второстепенных линиях со слабым строением пути, а из-за "упрощённости", кроме того, страдала и экономичность. На других дорогах (в частности, на РКР) они доработали и до 70-х годов.
Ум человека ограничен, а глупость его - беспредельна.
Ответить

Вернуться в «Вопросы по моделям»